قاب ایربگ داشبورد سراتو کوپه | 847201M200WK | Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS
معرفی
برند: Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS کد فنی: 847201M200WK فرمت OEM: 84720-1M200WK نام فنی: PANEL – CRASH PAD, UPPER کد گروه: 60401A نوع قطعه: Upper Crash Pad Panel نام فارسی: قاب ایربگ داشبورد / پنل بالایی داشبورد محل نصب: قسمت بالایی داشبورد، سمت سرنشین جلو سیستم: Interior / Instrument Panel / SRS Cover Area کاربرد: پوشش و تکمیل ساختار بالایی داشبورد در ناحیه ایربگ سرنشین وزن ثبتشده در یکی از منابع قطعات: حدود 6.70 پوند، معادل تقریبی 3.04 کیلوگرم. محل نصب 847201M200WK در قسمت بالایی داشبورد و در ناحیه مقابل صندلی سرنشین جلو نصب میشود. محل قطعه: Upper Dashboard Passenger Side Dashboard Crash Pad Upper Passenger Airbag Area این پنل بخشی از پوشش نهایی داشبورد را تشکیل میدهد و در ناحیهای قرار دارد که مجموعه ایربگ سرنشین در زیر آن نصب میشود. عملکرد قطعه پوشش قسمت بالایی داشبورد تکمیل ساختار Crash Pad پوشش ناحیه ایربگ سرنشین ایجاد سطح و فرم نهایی داشبورد محل قرارگیری صحیح اجزای داخلی داشبورد تکمیل نمای داخلی داشبورد کمک به یکپارچگی مجموعه داشبورد نکته: عملکرد اصلی ایربگ توسط Airbag Module انجام میشود و این قطعه، خودِ کیسه هوا یا یونیت ایربگ نیست. خودروهای مرتبط Kia Cerato Kia Cerato TD Kia Cerato Koup Kia Forte Kia Forte Koup Kia Forte Hybrid در برخی کاربردهای کاتالوگی برای Kia Forte Koup مدل 2009 تا 2013، شماره 847201M200WK بهعنوان Panel-Crash Pad, Upper ثبت شده است. منبع قطعات Genuine Hyundai/MOBIS نیز کاربرد این قطعه را برای Forte/Coupe مدل 2008.08 تا 2013.03 اعلام کرده است. برای سفارش دقیق سراتو کوپه، VIN، سال تولید، تیپ و رنگ/تریم داخلی خودرو بررسی شود؛ زیرا پسوند WK بخشی از مشخصات نسخه تریم و رنگ قطعه است. علائم نیاز به تعویض ترکخوردگی پنل شکستگی قاب تاببرداشتن داشبورد آسیب ناشی از تصادف آسیب در محل اتصال به داشبورد شکستگی خارهای نگهدارنده شل شدن پنل ایجاد فاصله غیرطبیعی بین پنل و داشبورد آسیب یا تغییر شکل قسمت مربوط به خروجی ایربگ سوختگی یا آسیب شدید سطح داشبورد دلایل آسیب تصادف از قسمت جلو عملکرد ایربگ در تصادف باز کردن غیراصولی داشبورد تعمیرات سیستم SRS فشار مکانیکی شکستگی خارها و بستها تاببرداشتن در اثر حرارت شدید آسیب هنگام تعمیرات داخلی خودرو زمان تعویض این قطعه مصرفی دورهای نیست. تعویض آن معمولاً در شرایط زیر انجام میشود: آسیب تصادف شکستگی ترکخوردگی تاببرداشتن شدید آسیب محل اتصال آسیب ناشی از باز شدن ایربگ یا زمانی که پنل دیگر بهدرستی روی داشبورد قرار نمیگیرد. در صورت باز شدن ایربگ سرنشین، وضعیت Crash Pad، ایربگ، متعلقات SRS و محلهای اتصال باید بهصورت کامل بررسی شود. جنس و متریال قطعه قطعه 847201M200WK یک پنل داخلی بزرگ از مجموعه داشبورد است و ساختار آن با هدف ایجاد فرم، استحکام، پایداری ابعادی و سطح مناسب برای تریم داخلی خودرو طراحی شده است. کاتالوگ عمومی Hyundai/KIA ترکیب شیمیایی دقیق این قطعه را اعلام نمیکند؛ بنابراین نوع دقیق پلیمر، درصد مواد افزودنی یا گرید آلیاژ فلزی را بدون سند کارخانه بهصورت قطعی اعلام نمیکنم. ساختار پلیمری بخش اصلی پنلهای Crash Pad خودرو معمولاً از مواد پلیمری مهندسیشده ساخته میشود. پلیمرهایی مانند Polypropylene (PP) و ترکیبات پلیمری مهندسیشده در صنعت داشبورد خودرو کاربرد گسترده دارند. پلیپروپیلن به دلیل: وزن پایین قابلیت قالبگیری مقاومت مناسب در برابر ضربه پایداری مناسب ابعادی مقاومت در برابر رطوبت و قابلیت تولید قطعات بزرگ برای قطعات داخلی خودرو مناسب است. با این حال، گرید دقیق پلیمر 847201M200WK در اطلاعات عمومی OEM اعلام نشده است. مواد تقویتکننده در قطعات پلیمری داشبورد، بسته به طراحی، ممکن است از مواد تقویتکننده برای افزایش استحکام استفاده شود. این مواد میتوانند شامل الیاف یا پرکنندههای معدنی باشند. از مواد رایج در صنعت قطعات پلیمری خودرو میتوان به: الیاف شیشه مواد معدنی تقویتکننده و ترکیبات پلیمری مهندسیشده اشاره کرد. اما ترکیب و درصد دقیق مواد تقویتکننده در 847201M200WK از اطلاعات عمومی کارخانه قابل تأیید نیست. لایه سطحی و تریم سطح Crash Pad معمولاً دارای لایه یا بافت نهایی مخصوص داشبورد است که علاوه بر ظاهر، در برابر تماس دست، نور، تغییرات دمایی و شرایط داخل کابین مقاومت مناسبی ایجاد میکند. این لایه میتواند بر پایه مواد پلیمری و ترکیبات سطحی مخصوص قطعات داخلی خودرو باشد. ترکیب شیمیایی دقیق لایه سطحی و نوع پوشش 847201M200WK در کاتالوگ عمومی OEM منتشر نشده است. قسمتهای فلزی و آلیاژی در ساختار داشبورد خودرو ممکن است قطعات فلزی تقویتی، براکتها یا نگهدارندههای فلزی وجود داشته باشند. در صورت استفاده از فلز، فولادهای مهندسیشده به دلیل استحکام بالا و قابلیت شکلدهی در ساخت براکتها و اجزای نگهدارنده داشبورد کاربرد دارند. با این حال برای 847201M200WK، آلیاژ یا گرید فولاد قطعات داخلی آن در منابع عمومی OEM مشخص نشده است. بنابراین نمیتوان درصد مشخصی از کربن، کروم، نیکل، منگنز یا سایر عناصر آلیاژی را بدون سند کارخانه اعلام کرد. ویژگیهای متریال وزن مناسب نسبت به ابعاد قطعه استحکام مکانیکی مناسب پایداری ابعادی مقاومت در برابر لرزش مقاومت مناسب در برابر شرایط دمایی کابین قابلیت قالبگیری دقیق سطح مناسب برای تریم داخلی حفظ فرم در طول استفاده خودرو نکات مهم خرید برای سفارش 847201M200WK موارد زیر بررسی شود: کد فنی مدل خودرو سال تولید نوع بدنه تیپ خودرو نوع داشبورد رنگ و تریم داخلی پسوند کد قطعه VIN خودرو تصویر یا کد فنی قطعه قبلی بهخصوص پسوند WK هنگام سفارش باید مورد توجه قرار گیرد، زیرا نسخههای دیگری از همین پنل با پسوندها و کدهای متفاوت در کاتالوگ وجود دارند. نکات مهم نصب قبل از نصب، داشبورد و محل قرارگیری پنل بررسی شود. خارها و بستهای نگهدارنده بررسی شوند. محل اتصال پنل تمیز شود. پنل بدون فشار اضافی در محل خود قرار گیرد. از شکستن خارهای پلاستیکی هنگام نصب جلوگیری شود. محل مربوط به مجموعه ایربگ بررسی شود. در صورت انجام تعمیرات سیستم SRS، وضعیت اتصالات و اجزای ایمنی طبق دستورالعمل تعمیراتی خودرو بررسی شود پس از نصب، فیت شدن کامل پنل و نبودن لقی بررسی شود